Erleben Sie mit dem POWER1 Racing 4T 10W-50 von Castrol eine neue Dimension der Motorradperformance. Dieses Hochleistungsöl im praktischen 2x 1 Liter Gebinde (15F599) ist speziell für anspruchsvolle Viertaktmotoren entwickelt worden, um Ihnen auf der Straße und der Rennstrecke ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Tauchen Sie ein in die Welt von maximaler Leistung, optimalem Schutz und ultimativem Fahrspaß!
Entfesseln Sie die volle Leistung Ihres Motors mit Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50
Sind Sie ein leidenschaftlicher Motorradfahrer, der das Maximum aus seinem Bike herausholen möchte? Dann ist das Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50 die perfekte Wahl für Sie. Dieses vollsynthetische Motoröl wurde mit modernster Technologie entwickelt, um Ihren Motor optimal zu schützen und gleichzeitig die Leistung zu maximieren. Spüren Sie den Unterschied bei jeder Fahrt!
Das POWER1 Racing 4T 10W-50 wurde speziell für moderne, leistungsstarke Viertaktmotoren entwickelt, die unter extremen Bedingungen arbeiten. Egal ob Sie auf der Rennstrecke unterwegs sind oder einfach nur eine entspannte Tour genießen, dieses Öl sorgt für eine zuverlässige Schmierung und schützt Ihren Motor vor Verschleiß. Genießen Sie die Gewissheit, dass Ihr Motor jederzeit optimal geschützt ist.
Mit seiner fortschrittlichen Formulierung bietet das Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50 eine herausragende Performance in allen Bereichen. Es reduziert Reibung, minimiert Ablagerungen und sorgt für eine optimale Wärmeableitung. Das Ergebnis ist eine spürbare Leistungssteigerung, ein sanfteres Schalten und eine längere Lebensdauer Ihres Motors. Erleben Sie die pure Fahrfreude, die dieses Öl ermöglicht.
Die Vorteile des Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50 auf einen Blick
- Vollsynthetische Formulierung: Bietet maximalen Schutz und optimale Leistung unter allen Bedingungen.
- Rennstrecken-erprobt: Entwickelt für höchste Ansprüche und extreme Belastungen.
- Trizone Technology™: Schützt Motor, Kupplung und Getriebe optimal.
- Schnelle Ölversorgung: Sorgt für eine schnelle Schmierung nach dem Kaltstart und reduziert den Verschleiß.
- Hervorragender Verschleißschutz: Verlängert die Lebensdauer Ihres Motors.
- Optimale Reibungseigenschaften: Für eine sanftere Schaltung und verbesserte Beschleunigung.
- Reduziert Ablagerungen: Hält Ihren Motor sauber und sorgt für eine optimale Leistung.
- Geeignet für Katalysatoren: Kann problemlos in Motorrädern mit Katalysatoren verwendet werden.
Technologie, die begeistert: Die Trizone Technology™
Das Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50 ist mit der exklusiven Trizone Technology™ ausgestattet, die einen umfassenden Schutz für Motor, Kupplung und Getriebe bietet. Diese innovative Technologie sorgt dafür, dass alle wichtigen Komponenten Ihres Motorrads optimal geschmiert und geschützt werden, selbst unter extremen Bedingungen. Vertrauen Sie auf die Trizone Technology™ und genießen Sie eine sorgenfreie Fahrt.
Die Trizone Technology™ wurde entwickelt, um den spezifischen Anforderungen von Motorradmotoren gerecht zu werden. Sie bietet einen optimalen Schutz vor Verschleiß, minimiert Reibung und sorgt für eine sanfte und präzise Schaltung. Egal ob Sie auf der Rennstrecke Vollgas geben oder eine entspannte Tour genießen, die Trizone Technology™ sorgt für eine optimale Performance und eine lange Lebensdauer Ihres Motorrads.
So wirkt die Trizone Technology™
Die Trizone Technology™ wirkt auf drei Ebenen, um einen umfassenden Schutz zu gewährleisten:
- Motorschutz: Bietet einen hervorragenden Schutz vor Verschleiß, reduziert Reibung und sorgt für eine optimale Wärmeableitung.
- Kupplungsschutz: Gewährleistet eine sanfte und präzise Kupplungsfunktion, auch unter extremen Bedingungen.
- Getriebeschutz: Schützt das Getriebe vor Verschleiß und sorgt für eine reibungslose Schaltung.
Das perfekte Öl für Ihre Maschine: Anwendungsbereiche des POWER1 Racing 4T 10W-50
Das Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50 ist ein vielseitiges Motoröl, das für eine Vielzahl von Motorradmodellen geeignet ist. Es ist ideal für:
- Sportmotorräder: Bietet die nötige Leistung und den Schutz für anspruchsvolle Sportmotorräder.
- Tourenmotorräder: Sorgt für eine zuverlässige Schmierung und einen optimalen Schutz auf langen Strecken.
- Naked Bikes: Perfekt für Naked Bikes, die eine hohe Leistung und einen zuverlässigen Schutz benötigen.
- Enduros: Bietet einen optimalen Schutz auch unter schwierigen Bedingungen im Gelände.
- Motorräder mit Katalysator: Kann problemlos in Motorrädern mit Katalysatoren verwendet werden.
Wichtig: Bitte beachten Sie die Herstellervorgaben für das empfohlene Motoröl in Ihrem Motorradhandbuch. Das Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50 kann in der Regel verwendet werden, wenn ein Öl der Spezifikation SAE 10W-50 und API SN oder JASO MA-2 empfohlen wird.
Technische Daten im Detail
Um Ihnen einen umfassenden Überblick über die Eigenschaften des Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50 zu geben, finden Sie hier eine detaillierte Auflistung der technischen Daten:
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Viskosität | 10W-50 |
| Spezifikationen | API SN, JASO MA-2 |
| Basisöl | Vollsynthetisch |
| Flammpunkt | > 200°C |
| Pourpoint | -30°C |
| Dichte bei 15°C | 853 kg/m³ |
So wechseln Sie das Motoröl richtig: Eine Schritt-für-Schritt Anleitung
Ein regelmäßiger Ölwechsel ist essentiell für die Lebensdauer Ihres Motorradmotors. Mit der richtigen Vorbereitung und den passenden Werkzeugen können Sie den Ölwechsel auch selbst durchführen. Hier ist eine Schritt-für-Schritt Anleitung:
- Vorbereitung: Stellen Sie sicher, dass Sie alle benötigten Materialien und Werkzeuge zur Hand haben:
- Neues Motoröl (Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50)
- Neuer Ölfilter
- Passender Ölfilterschlüssel
- Passender Schraubenschlüssel für die Ölablassschraube
- Auffangwanne für Altöl
- Trichter
- Lappen oder Papiertücher
- Handschuhe
- Motor warmfahren: Lassen Sie den Motor kurz warm laufen (ca. 5 Minuten), um das Öl flüssiger zu machen.
- Auffangwanne positionieren: Stellen Sie die Auffangwanne unter die Ölablassschraube.
- Ölablassschraube öffnen: Lösen Sie die Ölablassschraube mit dem passenden Schraubenschlüssel und drehen Sie sie vorsichtig heraus. Achten Sie darauf, dass das heiße Öl nicht auf Ihre Haut spritzt.
- Öl ablassen: Lassen Sie das Öl vollständig ablaufen. Dies kann einige Minuten dauern.
- Ölfilter wechseln: Lösen Sie den alten Ölfilter mit dem Ölfilterschlüssel und schrauben Sie den neuen Ölfilter fest. Beachten Sie die Anzugsmomente des Herstellers.
- Ölablassschraube wieder anziehen: Setzen Sie die Ölablassschraube mit einem neuen Dichtring wieder ein und ziehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.
- Neues Öl einfüllen: Füllen Sie das neue Motoröl (Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50) mit einem Trichter in den Motor ein. Beachten Sie die Füllmenge im Motorradhandbuch.
- Ölstand prüfen: Überprüfen Sie den Ölstand am Ölschauglas oder am Ölmessstab und korrigieren Sie ihn gegebenenfalls.
- Motor kurz laufen lassen: Lassen Sie den Motor kurz laufen und überprüfen Sie erneut den Ölstand.
- Dichtheit prüfen: Kontrollieren Sie, ob die Ölablassschraube und der Ölfilter dicht sind.
- Altöl entsorgen: Entsorgen Sie das Altöl fachgerecht bei einer Sammelstelle.
Erfahrungsberichte: Was sagen andere Fahrer zum POWER1 Racing 4T 10W-50?
Viele Motorradfahrer schwören auf die Qualität und Leistung des Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50. Hier sind einige Erfahrungsberichte:
„Ich fahre das POWER1 Racing 4T 10W-50 in meiner Yamaha R6 und bin begeistert. Der Motor läuft ruhiger und die Schaltung ist viel sanfter. Auch bei hohen Drehzahlen habe ich ein gutes Gefühl.“ – Stefan M.
„Ich nutze das Öl seit Jahren in meiner BMW GS und bin sehr zufrieden. Es bietet einen zuverlässigen Schutz auf langen Touren und hält den Motor sauber.“ – Maria K.
„Das POWER1 Racing 4T 10W-50 ist das beste Öl, das ich je gefahren bin. Mein Motor hat mehr Leistung und die Beschleunigung ist spürbar besser.“ – Thomas L.
FAQ – Häufig gestellte Fragen zum Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50
Für welche Motorradmodelle ist das Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50 geeignet?
Das Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50 ist für eine breite Palette von Motorradmodellen geeignet, insbesondere für leistungsstarke Viertaktmotoren. Es eignet sich für Sportmotorräder, Tourenmotorräder, Naked Bikes, Enduros und Motorräder mit Katalysator. Bitte beachten Sie immer die Herstellervorgaben in Ihrem Motorradhandbuch.
Was bedeutet die Bezeichnung 10W-50?
Die Bezeichnung 10W-50 gibt die Viskosität des Öls an. Die erste Zahl (10W) bezieht sich auf die Viskosität bei niedrigen Temperaturen (Winter). Je niedriger die Zahl, desto dünnflüssiger ist das Öl bei Kälte und desto besser ist der Kaltstartschutz. Die zweite Zahl (50) bezieht sich auf die Viskosität bei hohen Temperaturen. Je höher die Zahl, desto dickflüssiger ist das Öl bei Hitze und desto besser ist der Schutz vor Verschleiß bei hohen Belastungen.
Was bedeutet API SN und JASO MA-2?
API SN ist eine Spezifikation des American Petroleum Institute, die die Qualität und Leistungsfähigkeit des Motoröls definiert. JASO MA-2 ist eine japanische Spezifikation, die speziell für Motorradmotoren mit Nasskupplung entwickelt wurde. Sie garantiert, dass das Öl die Kupplung nicht beeinträchtigt und ein optimales Schaltverhalten gewährleistet.
Kann ich das Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50 auch in älteren Motorrädern verwenden?
Das hängt von den Herstellervorgaben ab. Wenn Ihr Motorradhandbuch ein Öl der Spezifikation SAE 10W-50 und API SN oder JASO MA-2 empfiehlt, können Sie das Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50 verwenden. Im Zweifelsfall sollten Sie sich jedoch an einen Fachmann wenden.
Wie oft sollte ich das Motoröl wechseln?
Die Intervalle für den Ölwechsel sind von Motorradmodell zu Motorradmodell unterschiedlich. Beachten Sie die Angaben in Ihrem Motorradhandbuch. In der Regel wird ein Ölwechsel alle 6.000 bis 12.000 Kilometer oder einmal jährlich empfohlen, je nachdem, was zuerst eintritt. Bei sportlicher Fahrweise oder häufigen Kurzstreckenfahrten kann ein kürzeres Intervall sinnvoll sein.
Kann ich verschiedene Motoröle mischen?
Es ist grundsätzlich nicht empfehlenswert, verschiedene Motoröle zu mischen, da dies die Eigenschaften des Öls beeinträchtigen kann. Im Notfall ist es jedoch besser, Öl nachzufüllen als mit zu wenig Öl zu fahren. Achten Sie darauf, dass das nachgefüllte Öl mindestens die gleiche Spezifikation wie das vorhandene Öl hat.
